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有名なポルシェ９５９は、４５０馬力を自動的に前後のタイヤに適切に配分するメカニズムを持つ。タイヤのキャパシティの問題があり、２ＷＤではもうこれ以上のパワーを与えられないという理由から、４ＷＤが浮上してきたのである。そして、２５０?/h以上のスピードでは４ＷＤのほうが安定して走れるということも４ＷＤを発展させる理由だ。だから、４ＷＤは一方では雪道を安全に走るためのものであり、もう一方では大パワーを有効にトラクションするためのものなのだ。もちろん、この２つの方向のクルマはまったくの別ものである。雪道用のほうは早くも完成の域に達しているともいえる。パルサーやブルーバードの低馬力のクルマ、あるいはレオーネなどは実用的に高く評価していい。一方、大パワーのほうはいまだいろいろなメーカーがいろいろな主張をしている。ポルシェ９５９を頂点として、アウディークアトロやランチアーデルタなどの外国勢とセリカＧＴフォー、ブルーバードの強馬力、ギャランなどの国産勢がある。トヨタ中古車買取査定ナビゲーターの詳細情報はこちらのホームページが最も参考になると思われます。